在液压油液中，常用的破乳化剂有:聚醚类高分子化合物及各种、的聚合物。

金属钝化剂是一类能保护有色金属，特别是铜表面腐蚀的添加剂，该剂还能增加油品的性及抑制和钝化酸性物质对铜的腐蚀。

在液压油液中使用的金属钝化剂有两类:一类是成膜型钝化剂，该剂能与铜表面形成复膜，防止酸、活性硫化物及有腐蚀性的极压剂的侵蚀。常用的有并三氮唑(T706)，车用液压油，另一类是活性硫的清除剂，池州液压油，该剂与活性硫化物反应，生成低腐蚀性或不腐蚀的多硫化合物。

拆卸以下各油管：

  (1)、拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。

  (2)、拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。

  (3)、拆下液压泵的进油管路。

  (4)、拆开先导系统回油路油管。

  (5)、拆开主泵、马达的泄油管。***清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，液压油供应商，以防灰尘、水分等进入而污染系统。

  6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。

油缸的防尘封损坏、密封圈密闭性下降，也会导致液压油被污染。油杆会有浮油存在，会吸附尘土，油缸动作时粘在油杆上的尘土就会留在液压油内，不仅污染液压油，也会导致拉缸。发现这种情况应该立即更换密封件 ，防止损失进一步加大。油缸质量问题安装问题也会导致拉缸 ，可以拆开油缸加以判断。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。