液压动力传递：

  液压挖掘机的液压系统是由液压泵、阀、马达等元件组成的且始终以液压油作为动力传递介质，通过液压泵将液压油加速、加压（机械能转化为液压能），通过分配阀的转换，至液压马达（液压能化为机械能）传递到各工作装置进行做功。在液压动力传递做功的过程中，要求油料既要保持油质的粘度，叉车液压油，以便减少漏损，保持压力，还要求油的流动性以低粘度、高密度为宜，通常是按机械性能需求按一定比例调配添加剂来满足其性能要求的。

液压油多久换一次？换的时间稍微晚点了行不行？正在赶工程能不能将就用？几乎每一位机手对于液压油更换问题都存在这样那样的疑问，这也是今天想跟大家一起分享的课题。

先说几个亲历的事情，有位机友两年多没换过液压油，以为没有事，长城液压油，结果对液压部件造成***的磨损；也有液压油油箱掉了颗滤芯盖螺栓长时间不检查，结果液压泵打坏了；更有奇葩者，在加注液压油的时候不小心把一块混凝土掉进到液压油箱内，以为液压油滤芯可以过滤掉，10号航空液压油，后果可想而知！

润滑：

  液压元件在高速运转的状态下润滑尤为重要。液压油的润滑性应能满足其需要，合肥液压油，即减少元件磨擦降低其磨擦热的产生。油质对元件的正常润滑影响很大，如液压油中的酸性氧化油液的颗粒杂质，含有水分等对液压元件的磨损都有较大影响。

防腐：

  液压挖掘机在工作状态或长时间停机时，液压元件的保护至关重要，有时因液压油变质，含水或选用油液质量较差，缺乏配调防腐添加剂而导致液压元件表面锈蚀或密封橡胶腐蚀致使报废。